記念電車運行について

荒天時は運休する場合がありますので、予めご了承願います。

【運行状況】　本日の運行は終了いたしました。
☆更新のタイミングで、実際の運行状況と異なる場合はご了承下さい。

明治電車168号

　日本初の路面電車事業者「京都電気鉄道」の開業１００年目にあたる平成７年、広島にて路面電車の愛好団体と事業者が一同に集まり「路面電車サミット」が開催されました。

　そのなかで６月１０日が、路面の路（ろ→６）、電車の電（てん→10）より「路面電車の日」として制定されました。

　弊社では毎年６月１０日「路面電車の日」に明治電車１６８号の記念運行を致しております。

　　【使用車両】　１６８号電車（明治４４年製造、木造車）
　　【運行日時】　平成２０年６月１０日（火）１０：００～１５：５５
　　　　　　　　　　　　　 ※交通事情により遅着する場合がございます。また荒天時運休する場合があります。

【運行ダイヤ表】　

※営業区間のみ（黄色部分）乗車可能です。

※当日の交通事情により遅着する場合がございます。
※運行速度の関係で一部【回送】にて運行致します。

【168号あらまし】

形　　式	160形
車　　号	168号
製造年月	明治44年5月
製造所	川崎造船所
主要諸元	・自　重･････14t ・定　員･････66名（座席28名･立席38名）・車体長･････11，486mm ・車体幅･････2，286mm ・車体高･････3，734mm（ビューゲル折たたみ高さ）
経歴･特徴	・明治44年5月、九州電気軌道（現西日本鉄道の母体）35号としてデビューし、昭和17年に5社合併で西鉄北九州線となり、その後単車が多かった福岡市内線に転属。更に昭和33年12月に弊社が譲受し、現在に至る。・現役最古の木造ボギー車で、東京、大阪以外では初のエアブレーキ車である。・車掌が乗務しツーマン運行を行う。・路面電車であると同時に、西鉄時代はスピードが要求される都市間電車としての運行が行われたため、車輪直径が838ミリと大型に設計されている。（一般車：660mm ・ 3000形：610mm）・補助ステップがついている（昭和29年に福岡で装備。営業線上では使用しない。）・採光用に二段屋根（ダブルルーフ）構造になっており、明治時代を感じさせるモダンなデザインである。・昭和59年～昭和60年にかけ、開通70周年記念事業の一環で大規模な改修工事を実施した。